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M60
M60GPMG(다목적 기관총)는 베트남 전쟁 직전의 1957년에 미군 첫범용 기관총으로서 당시 미군
보유의 병기 개발 공창인 스프링 필드에서 연구하였고 개발자는 참고 모델로서 제이차 세계대전중
독일군이 사용한 걸작 머신건 MG42와 FG42를 선택하여 참조합니다.
양 비행기관총이 뛰어난 총신 교환 시스템, 보병 화기로서의 뛰어난 기동성, 범용성은 당시의 보병용
화기의 최선단에 있어 보병의 화력 충실을 꾀하고 싶은 미군으로서는 절호의 소재가 됩니다.
사용 탄약은 7.62 mmx51NATO탄으로 가스 작동 방식, 총신 교환 시스템.급탄은 벨트 링크 방식이 되어
1950년대 초부터 시작된 연구개발의 결과 T161E3의 명칭으로 신형 범용 기관총으로 채택되며
보병 부대를 중심으로 지급되어 보병과 같이 운영되는 기관총으로서의 지위를 확립해 갑니다.
또 범용 기관총으로서의 설계 사상으로 3각(삼각가)을 장비 한 중기관총, 항공기, 차재 탑재용으로서
폭넓게 사용되며 그 후 시작된 베트남 전쟁의 가혹한 환경에서 M60에 많은 문제점을 부각시킵니다.
큰 결점으로서는 MG42를 모방했음이 분명한 총신 교환 시스템을 들 수 있습니다.
M60는 교환식의 총신에 바이폿드가 부착 되어 있어 전투중의 총신 교환은 거의 불가능하며
총신 측에 냉각용의 배럴 커버가 없어 교환에는 아스베스토(asbestos) 글로브가 반드시 필요합니다.
예비의 총신에도 당연히 총신과 함께 바이폿드가 장비 되고 있기때문에 예비 총신의 중량은
병사에 있어서도 부담이며 복잡한 총신 및 바이폿드는 가격면으로도 부담이 되어 개량되어야했습니다.
총신의 수명이 짧고 조준 시스템도 허술해 원거리를 정확하게 사격하려면 숙련을 요했으며
급탄 방식은 탄띠 방식으로 MG시리즈와 같은 드럼 매거진은 장비되어 있지 않으며
그 때문에 통상의 보병 소대에서는 사수를 서포트하는 부사수가 필요합니다.
이와 같은 결점이 있던 M60는 범용성이 뛰어나 얼마 안되는 개량을 받으면서 생산이 계속되며
헬리콥터나 차재, 장갑차용의 같은 축 기관총, 기지 방위의 중기관총 모델등이 만들어집니다.
이것들은 특히 각각의 부속을 결속할 필요없이 3각대이나 마운트가 있으면 즉석에서 환장 할 수 있었기
때문에 결과적으로는 다목적 기관총으로서 대량으로 보급되어 지는 결과를 낳습니다.
베트남 전쟁중 M16이 채용되었기 때문에 7.62 mmNATO탄 라이플이 없는 보병 소대에 있어서는
유일한 대구경 지원 화기가 되어, 필연적으로 중요한 무기로서의 인식을 높여 갑니다.
1990년대에는 FN사의 MAG의 개량 모델 M240B의 채용이 결정되었기 때문에 서서히 교환되고
있지만 해군 특수부대에서는 M60E3의 개량 모델등이 채용되는 등 아직도 현역을 계속하고 있습니다.
M60E1
M60가 많은 결점으로 미군에서는 M60의 개량 계획을 추진하여 문제의 중심이 되는배럴 교환 방식에서
하부의 가스 실린더, 바이폿드가 배럴과 함께 교환하기 위한 총신에도 같은 장비가 필요한 점등이
코스트, 중량 양면에서 부담이 된다는 것이 였습니다.
때문에 M60의 개량 계획에서는 총신만을 교환 가능하게 한다고 하는 컨셉으로 진행된 결과
가스 실린더와 바이폿드도 본체 측에 이전하는 것으로 해결책을 모색합니다.
더욱 배럴의 교체시에 아스베스토(asbestos) 글로브를 사용하고 있던 방식도 본체에 있던
캐링 핸들을 총신 측에 이전하여 글로브를 사용하지 않고 재빠르게 착탈이 가능하게 되어
예비 총신의 경량화, 비용 절감등에 성공하였지만 미국 육군에서의 M60E1의 채용은 시험 운용에
그치고 M60에 불만을 가진 해군, 해병대에서 록크아이란드아모리가 제작한 M60E3를 채용합니다.
제원
제작사 : 미국 사코 디펜스
구경 : 7.62mm NATO탄 (KM80탄)
전장 : 1,105mm
총신길이 : 506mm, 6조우선
중량 : 10.432Kg
장탄 : 탄띠 송탄방식
발사속도 : 분당 500-650발
유효사거리 : 양각대 사용시 1,000m
삼각대 사용시 1,800m